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集装箱卸货平台

集装箱卸货平台是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备,可根据汽车车厢的高低调节高度,叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸,仅需单人作业,即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动力,提高工作效率,获取经济效益。
 
集装箱卸货平台亦叫货台高度调节板,集装箱卸货平台是一种辅助性登车设备,结构形式的集装箱卸货平台为气囊式结构,也叫气囊式货台高度调节板,动力系统采用更为环保与洁净的气囊。
 
1、台面采用特制的菱形网格板有可靠的强度,能保证长期使用而不变形。即使在雨、雪天气,仍能保证正常使用。  
2、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使用登车桥与货车始终紧密融合。
3、采用手摇液压泵作动力,勿需外接动力电源的即可轻松实现登车桥的高度调节。
 
集装箱装货时月台上的装卸平台码头校平器和码头边缘用于桥接卡车拖车和仓库码头之间的间隙。通常,由于用于保护码头免受卡车潜在损坏的冲击器或钢制缓冲器,在码头边缘和拖车之间存在8-10英寸的间隙。
 
为了装载或卸载拖车,仓库需要一个桥梁来驱动叉车,托盘搬运车或其他物料搬运设备。这是一个码头平整器(也称为凹坑平整器)或码头边缘发挥作用的地方。
 
借助卸料平台,可以把集装箱里的东西倒出来。

登车桥
 
借助卸货平台,可以很方便的进入集装箱,把货搬出来,这就是区别。
 
卸料平台,把集装箱放上去。
 
卸货平台,集装箱靠过去,通过平台进入集装箱。
 
固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架,自重轻、承载力大;集装箱装卸货平台台面采用防滑花纹钢板,并能承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯,提高了工作可靠性,它的结构设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。

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